汽車點(diǎn)焊車間安裝示教發(fā)那科機(jī)器人
汽車點(diǎn)焊車間安裝示教發(fā)那科機(jī)器人
項(xiàng)目描述:
1、10號工位、20號工位……130號工位、140號工位,共14個(gè)工位;
2、點(diǎn)焊機(jī)器人、焊鉗機(jī)器人、搬運(yùn)機(jī)器人;
3、4個(gè)車型,38臺(tái)機(jī)器人;
4、主要設(shè)備:小原焊機(jī),小原/電源社焊槍,擺臂修磨器,焊鉗。
5、生產(chǎn)節(jié)拍:81s/58s/65s/65s
汽車行業(yè)是當(dāng)下公認(rèn)的自動(dòng)化程度最高的行業(yè)之一,其機(jī)器人使用率和銷售數(shù)量均達(dá)到同期通用行業(yè)的6倍以上。在這個(gè)消費(fèi)者需求不斷變化的時(shí)代,汽車生產(chǎn)也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。汽車行業(yè)競爭激烈、產(chǎn)品復(fù)雜、制造工序繁多,產(chǎn)品推陳出新的頻率高,傳統(tǒng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線已經(jīng)逐漸不能滿足這些要求。
其次,消費(fèi)需求在改變,要求車企“多車型、小批量、快切換”。以前人們能接受一輛車開7~10年,而現(xiàn)在周期在逐漸縮短。這樣的市場需求就引伸出對發(fā)那科這樣的柔性制造廠商的要求:要提供更多的柔性生產(chǎn),即容易、快速、低成本的變換。
此外,還有一種需求——物流的自動(dòng)化,這也是國內(nèi)外汽車工業(yè)自動(dòng)化的主要差距。比如德國某知名高端汽車廠的自動(dòng)化程度比國內(nèi)自動(dòng)化生產(chǎn)廠最高的還要高10%左右達(dá)到85%以上的,就是由于其大量使用物流的自動(dòng)化。